對由 PP/EPDM 復合物制成的保險杠進行噴漆之前的表面活化。   

　　保險杠是汽車上較大的外覆蓋件之一，作為一個獨立的總成在汽車上安裝，它對車輛的安全防護、造型效果、空氣動力性等有著較大的影響。為了降低成本和油耗，汽車輕量化要求越來越高，密度越小、防腐性能更好的塑料材料在汽車保險杠上的用量正在逐年遞增。

　　在眾多的塑料材料中，PP/EPDM塑料由于其價格低廉、易加工成型和優良的柔韌性而更受到汽車保險桿制作廠商的青睞。進入90年代以來，隨著人們審美意識的變化，對汽車外觀的要求也越來越苛刻。塑料保險杠噴漆后可與車身同色且有光澤，使汽車在外觀上更加具有整體感，還可掩蓋塑料表面的花紋或劃傷等缺陷，并提高了表面硬度，而且在耐紫外光暴曬性、耐久性、耐候性、耐化學品性、防塵性等方面能獲得更好的效果。因此如何對PP/EPDM保險杠進行涂裝的要求越來越高了。

　　聚丙烯本身是一種低極性的高聚物，表面張力低。用EPDM改性后雖在涂裝中抗溶解性得到改善，但其低極性、PP與EPDM的非均勻相分布、加工成塑料制品時又引人向表面遷移的化學添加劑，以及無機顏填料對涂裝的負作用和運輸過程中產生的沾污等都會對PP/EPDM汽車保險杠的涂裝有不良影響，因此在噴涂前必須基材進行適當的前處理。

　　火焰法是應用較為普遍的一種方法，它用火焰的氧化焰部分（藍色部分）與PP材料表面接觸致使表面光滑時為止，以使其表面氧化增加極性。噴在材料表面上的熱氧火焰溫度高達1100~2800℃，故時間必須盡量短，以保證材料不變形。此法雖快速簡便，但是耐老化性差，大約1年后粘合強度下降。

　　選用Suncola低溫等離子體技術，有效除去了加工成塑料制品時又引人向表面遷移的化學添加劑，以及無機顏填料對涂裝的負作用和運輸過程中產生的沾污等污染物，使PP材料表面的C-C或C-H鍵發生了氧化，產生C-O、C=O和COO等活性基體，大大提高了PP材料表面的活性。增加PP/EPDM汽車保險杠噴涂的可靠性和穩定性，極大的降低了噴涂中的不良率。